Lancé fin 2008 avant l’application officielle de la RATP, Métro Paris a connu un grand succès sur l’App Store malgré de vives critiques à son lancement. Mais depuis plus d’un an, l’équipe de Presselite a su améliorer son programme à chaque mise à jour pour le rendre réellement intéressant, à l’heure de la version 3.0.2. L’objectif de l’app est limpide : faciliter la vie des parisiens et des franciliens dans leurs transports. Et le premier point primordial par rapport à son concurrent officiel, c’est que Métro Paris peut être utilisé en partie hors connexion, et donc plus facilement dans le métro.
Le revers de la médaille, c’est que l’application ne propose pas d’horaires en temps réel mais uniquement ceux des premiers et derniers trains de chaque ligne et les fréquences de passage. Un point négatif pour bien s’organiser avec les bus ou les RER, mais qui ne pose pas vraiment de problèmes pour les calculs d’itinéraires. Ces derniers se font ainsi hors ligne (avec indication approximative du temps de trajet et visualisation claire sur un plan intégré), ce qui ravira les possesseurs d’iPod Touch et de premiers modèles d’iPhone peu performants avec un faible réseau. Souci tout de même, ces itinéraires ne mélangent pas les types de transports, ferrés ou bus, contrairement à l’app de la RATP, ce qui n’est pas optimal. On se consolera avec les plans de quartier Google Maps directement intégrés à l’application, ce qui n’oblige pas à la quitter.
Sinon, Métro Paris dispose d'un indicateur d'état du trafic et évidemment des principaux plans de métro, RER et bus, mais aussi les parcours individuels de chaque ligne ferrée, y compris les Tramways et Transilien. Pour les bus, il faut acheter une petite extension en option (à 0,79 €) assez décevante car les parcours détaillés des lignes ne sont pas disponibles. Elle sert donc essentiellement à savoir quelle ligne passe près de soi grâce à la géo-localisation et à définir des itinéraires en bus. En bref, cela aurait du être proposé d’office dans le pack de base.
La réalité augmentée pour les paumés
Le petit atout de Métro Paris, c’est qu’en plus de la géo-localisation classique via un plan vous indiquant les stations de métro les plus proches de vous, une option de réalité augmentée est proposée pour les possesseurs d’iPhone 3GS. Pour ceux qui ne connaissent pas le principe, ce procédé permet de voir dans son environnement l’affichage des stations de métro (ou de bus en option) en regardant l’écran de l’iPhone qui active sa caméra. Un système moderne qui fait toujours son petit effet et bien pratique pour ceux qui ont des problèmes d’orientation en se servant d’un plan, même si cela reste relativement gadget au final. Les plus accros pourront débourser plusieurs fois 0,79 € pour ajouter divers « Points d’Intérêt » à leur géo-localisation comme la restauration rapide ou de chaîne, les cafés, pâtissiers ou glaciers, les hôtels, les sites touristiques ou plus intéressants les bornes Vélib, Wifi et de taxis.
Au final, à l’instar de RATP Premium, Métro Paris n’est pas exempt de tout reproche mais remplit correctement son office pour les services de base, avec quelques options sympathiques en bonus. Aucune des deux principales applications de voyage dans le métro ne sont ainsi parfaites, l’idéal serait de pouvoir les fusionner en ne gardant que leurs qualités respectives. A chacune de s’améliorer à l’avenir pour que l’on soit comblés.
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